导读:由于间隙减小，润滑油和气泡受挤压后压力升高，其中一部分气泡被挤破，另一部分气泡被右轴套端面与挡盘端面相对运动而撕破，润滑油质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的油击作用，并以很高的冲击频率和冲击应力（几十至几百兆帕）打击右轴套端面与挡盘端面，使右轴套端面与挡盘端面产生响声。
旋回破碎机在反复几次都是开机时正常，运行25～ 35分钟后响声出现。
观察润滑油站发现润滑油在启动时正常，但随运行时间增加，油中空气泡越来越多。
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通过以上原因分析，响声可能与传动轴润滑油有关。
传动轴示意图如下： 传动轴润滑油从进油孔进去后，一部分由左面轴套经小齿轮和左轴套的端面空隙流入大、小齿轮油池后流回润滑站；另一部分由右轴套经轴套与挡盘端面间隙流入油盘油池，从出油孔流出后流回润滑站。
拆开挡盘发现右轴套端面与挡盘端面由于制造误差间隙不均匀（下大上小）。
旋回破碎机运转时，轴转动，挡盘随轴一起转动，而轴套静止，在右轴套端面与挡盘端面有一个相对运动。
润滑油已被挡盘带动由间隙大的位置带到间隙小的位置。
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根据水泵气蚀产生响声情况。
泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的 压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。
在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率和冲击应力（几十至几百兆帕）打击金属表面，打击金属表面后使该金属表面部件产生轻微振动并伴随响声。
在此台旋回破碎机传动轴中，润滑油中气泡在机器运转时，大小齿轮啮合过程中自动形成。
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而且N150号机械油抗泡性能差。
机器运转时，轴转动、挡盘随轴一起转动，而轴套静止，在右轴套端面与挡盘端面有一个相对运动。
这样，润滑油和油中的气泡随挡盘表面转动。
由于右轴套端面与挡盘端面由于制造误差间隙不均匀（下大上小），其中一部分润滑油和气泡由间隙大的部位带到间隙小的部位。
由于间隙减小，润滑油和气泡受挤压后压力升高，其中一部分气泡被挤破，另一部分气泡被右轴套端面与挡盘端面相对运动而撕破，润滑油质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的油击作用，并以很高的冲击频率和冲击应力（几十至几百兆帕）打击右轴套端面与挡盘端面，使右轴套端面与挡盘端面产生响声。
同时，产生的冲击力经挡盘传递到油盘，使挡盘和油盘面已产生响声 。
另外，由于冲击力使挡盘向联轴器方向移动，虽然挡盘与轴可以相对滑动。
但由于挡盘移动加速度非常大，使轴已同时向联轴器方向轴向移动。
轴轴向移动，联轴器尼龙棒突然受轴向力后跳动撞击联轴器金属面，产生比其它两个声音大的响声。
这样，次台破碎机传动轴异响“声音从皮带轮轴和破碎机小齿轮轴连接的尼龙棒销联轴器中发出，而且靠油盘端声音比皮带轮端大 ” 就有正确的理论依据 。
高效节能颚式破碎机有着巨大的市场前景 旋回破碎机传动轴异响解决方案。
在出现故障的时候，在旋回破碎机产生的声音找准后，要对症下药。
，在润滑油站中添加油站润滑油的万分之二即加入40克抗泡剂（ T901－ 201－ 100）。
再启动破碎机运行30分钟，观察润滑油站中润滑油泡沫明显减少。
破碎机三天运行三次（每次四小时）都没有出现文章中所描述的声音。
响声是解决了，但润滑油中气泡不可能消除，右轴套端面与挡盘端面间隙不均匀依然存在，发生气蚀的可能性就存在。
另外，间隙不均对套端和挡盘使用寿命已会有影响。
所以，在今后检修时还需对挡盘处理。
旋回破碎机传动轴异响原因 旋回破碎机传动轴异响原因 冲击式破碎机在生产过程中的优缺点。
在运行过程中锤式破碎机总会伴随这各种异常故障，如何能够了解这些故障的原因呢？这就需要有经验的操作人员对设备的情况进行分析根据不同情况决定处理方法。
下面将对锤式破碎机常见的异常情况进行解说。
锤式破碎机内异常声响的主要原因：有铁块进入；锤头或者衬板脱落；衬板螺栓松动或脱落，锤头打击衬板；锤轴窜轴与机壳摩擦；固定螺栓松动。
在这种情况下，就需要停机检查，避免重大事故发生给企业生产带来损失。
锤式破碎机运行前必须进行详细检查 锤式破碎机安全生产注意事项。
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