导读:制砂机润滑系统的工作--嵩山重工机制砂生产线当制砂机的电动机启动时，带动工作油泵4，从油箱内将油吸出，经单向阎6送入团盘式过滤器8相通过因盘式过滤器将油中的机械杂质清除)，过滤后清净的油沿输油管流入冷却器15，在冷却器中冷却后，沿输油管道被压送到所润滑的摩擦副上(如齿轮副、轴承副等)。
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当制砂机的电动机启动时，带动工作油泵4，从油箱内将油吸出，经单向阎6送入团盘式过滤器8相通过因盘式过滤器将油中的机械杂质清除)，过滤后清净的油沿输油管流入冷却器15，在冷却器中冷却后，沿输油管道被压送到所润滑的摩擦副上(如齿轮副、轴承副等)。
油流润滑过摩擦副以后，流人回管，并按一定的坡度自行返回油箱。
当周围空气温度很高时，或者是经常处于高温条件下工作的机构，需要连续冷却。
在正常温度下(20一25℃)，润滑油沿着设于冷却器旁的绕行管道，绕过(不经过)冷却器，直接流向润滑点。
为了消除回转活塞泵压油时流量的不均匀性(或流量脉动)，在油泵压油管路上装有空气筒(补偿器)，空气简的上部充满了与润滑系统油路压力相适应的压缩空气。
在系统工作时，压缩空气由车间压缩空气的网路供给，这样在空气简的上部就形成了具有一定压力的空气垫。
当油泵向系统供油时，压缩空气调到适当的压力。
在入口阀门关闭后，由于泵的流量不均匀，空气筒中的油面将在一定范围内波动。
为了检查油面的变化，在空气简上安装了油面指示计。
为了测量压力的变化，在空气筒上端安装了压力计。
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在机制砂生产线中的稀油润滑系统中，一般只有一个油箱。
只是在系统中有相当数量的水浸入，或因某些关键设备的特殊要求，才采用两个油箱。
一个油箱向外供油，而另一个油箱作沉淀箱用，油中沉积下来的水，从油箱下部的阀门放出，流到油库的污水坑内，由污水泵排走。
在采用两个油箱的系统中，应周期地互换使用。
这时，工作的油箱变为备用的，而备用的油箱就变成工作油箱。
为丁保证系统供油可靠，通常采用两台油泵，一台工作，另一台备用，轮换使用。
在某些特殊情况下，如需供油量较大，一台油泵供应不足时，或泵工作一段时间，其容积效率已经降低，又尚未达到拆卸检修的标准时，可以两台油泵同时启动供油。
对于润滑转动惯量较大的运动副(如油膜轴承等)，应在系统内采用一定容量的压力箱。
一旦因电源网路发生故障，停止供电，油泵停止供油，压力箱内贮存的油能继续供给，并可维持一定的时间，从而消除了因惯性运行的摩擦副供不上油而造成的磨损破坏。
也就是说在事故状态下，在逐渐减速、停止运转的过程中，能对惯性运行的摩擦副从压力箱供给润滑油，保证了制动过程的润滑。
在20世纪，稀油循环润滑系统得到广泛应用。
随着机械设备向高速度、大功率的方向发展，对润滑提出了更高的要求，开发了油雾润滑。
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详解颚式破碎机的润滑系统 颚式破碎机的连杆轴承、偏心轴轴承、推力板肘头等处采用润滑油润滑。
夏季采用70号机械油较合适，冬季则可采用40号机械油。
如果破碎机经常连续工作，且冬季有润滑油加温装置，夏季的环境温度又不太高，则均可采用50号机械油润滑。
大、中型颚式破碎机的连杆轴承和偏心轴轴承大多采用压力循环润滑。
一般采用电动机驱动齿轮油泵（或其它种类的油泵）将贮油箱中的油通过压油管压入润滑部位，压油管还要通过过滤器和油冷却器等，使润滑油在润滑之前得到滤清和冷却，以保持润滑油的清洁和一定的粘度，经过润滑后的润滑油流入集油器，从有斜度的回油管送回到贮油箱中。
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此外有些还有油温加热器，冬季可将润滑油预先加热再使用。
当油泵突然出现故障时，破碎机由于摆动力大，需要15~20min才能停转，这时就要用手压油泵给油，使轴承保持润滑而不致发生烧毁轴承的事故。
动颚悬挂轴轴承和推力板的肘头处一般通过电动干油泵或手动干油泵来实现压力润滑。
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由于它没有回油装置，所以是间歇操作，每隔一定时间注油一次。
小型颚式破碎机的动颚悬挂轴的轴承通常用黄油杯来加油，大约每40~60min给油一次。
推力板有肘头处用厚质机油滴入，一般每隔3~4h滴入一次。
颚式破碎机常用在砂石生产线与石料生产线中，由于工作环境恶劣，所以润滑保养一定要做好。
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制砂机的开式齿轮传动润滑方式 早期，机制少生产线中制砂设备的开式齿轮传动的润滑，主要是用手将润滑剂抹到齿面上。
主要是三种形式：侵入式润滑、情轮式润滑和喷油循环式润滑。
目前使用的润滑方式 油池充满润滑剂，并保持一定高度的油位，使小齿轮或大齿圈直接蘸上润滑剂，进行润滑。
这种润滑方式，传动齿轮护罩要严密，以避免润滑剂损失和灰尘侵入。
由于润滑剂通过齿轮罩密鼓处漏失不可避免，为保证润滑可靠和防止缺泊，要有规律地补充润滑剂。
惜轮式润滑，是浸入式润滑的一种特殊形式，和浸入润滑不相同的是．浸入式润滑，是小齿轮或大齿困的齿直接浸入油中；而惰轮润滑，是通过浸入油池的情轮，将润滑剂传递给小齿轮。
采用这种方法的优点，是只有少量润滑油传递到齿面上和只有小量表面润滑剂参加传动中油的循环，底部污染的润滑油很少被带到啮合齿面中。
喷油循环润滑，是借助外界油泵将润滑刑输送到小齿轮上。
同浸入润滑相比较，其主要优点，是可以均匀地把少量润滑油供给到齿面上，油中几乎没有任何污染物。
然而只有齿轮罩密封极严密情况下，才能防止外部环境中污染物浸入油箱中，采用循环润滑才能获得成功。
喷油循环润滑，比浸入式润滑和情轮式润滑好，啮合点可以保证得到足够的润滑。
但由于润滑系统不可能得到理想的密封，保证不了油品的清洁；保证不了润滑油性能，保证不了润滑剂的使用寿命。
另外，高性能润滑油品中，都加有高性能添加剂。
极压抗磨添加剂，在金属表面上生成化学反应膜，化学反应膜具有残余效应，一次成膜，可以抗多次磨损；高性能开式齿轮润滑脂，还加有阂体润滑剂——石墨，石墨易于在金属表面上形成化学转移膜，保护金属表面，有条件采用间歇润滑。
从机制少生产线中制砂设备开式齿轮的具体工况和现代润滑技术水平看，开式齿轮传动，最好的润滑方式应是：使用高性能开式齿轮润滑脂的间歇式喷射润滑。
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