导读:经实验得知，开式齿轮的主要失效形式有胶合、点蚀和剥落、塑性变形三种，各自对应不同的特点。
棒磨式制砂机由电机通过减速机及周边大齿轮减速传动或由低速同步电机直接通过周边大齿轮减速传动，驱动筒体回转。
筒体内装有适当的磨矿介质-钢棒。
磨矿介质在离心力和摩擦力的作用下，被提升到一定高度，呈抛落或泄落状态落下。
。
一、主轴承维修 磨矿机大修或事故烧瓦时，主轴求(中空轴瓦)需要修理或更换。
按拆卸顺序为：拆卸小齿轮罩、吊出小齿轮抽、拆卸结矿部、大齿轮罩后。
将磨矿机简体部分顶起一定高度后，检察主轴承的磨损情况，如不太严重(局部烧损熔化、裂纹、掉块等)，应采取焊补巴氏合全修理；如磨损或损坏严重时，应重新浇注巴氏合金，合金层要留有4—6mm的加工余量，浇注后的主轴承加工表面不应有砂眼、气孔和裂纹等缺陷，如砂眼和气孔深度不大于4mm，面积不大于2cm2或微小裂纹，可以进行补焊后加工使用，如缺陷较大，应重新浇注。
挠注好后，要进行副研，在已合好的轴成而上涂好显示剂，转动研点，显示斑点后，用刮刀刮去，反复显示反复副研，使主轴承工作面的接触面积逐渐扩大，直到在接触面上显示出均匀的点子为止。
.jpg)
刮研时用力不要过大，以免刮削过深，刀的痕迹要细，并交错进行、接触点不少于1—2个点/cm2。
.jpg)
。
溢流型棒磨机开式齿轮的失效形式 为了说明开式齿轮安全运行的保障措施，首先需要对开式齿轮的主要失效形式进行统计分析。
经实验得知，开式齿轮的主要失效形式有胶合、点蚀和剥落、塑性变形三种，各自对应不同的特点。
胶合是由于齿轮承受过大的接触压力或较高的齿面温度，导致润滑油膜不能建立，齿面上不平的峰谷在接触时发生局部高压熔焊，而后随着齿面的相对运动，促使节点发生塑性变形和破裂，导致齿面材料的损失和迁移而造成的。
点蚀是由疲劳裂纹引起的。
若轮齿接触应力超过极限应力值，并达到一定的循环次数时，材料就可能出现疲劳裂纹。
随着这些裂纹扩展、连接，最终造成齿面金属材料的脱落，形成初期点蚀，并可能持续发展为扩展性点蚀、片蚀或剥落，形成初期点蚀，并可能持续发展成为扩展性点蚀、片蚀或剥落。
塑性变形是一种卸去施加的载荷后不能恢复的变形，其诱因都是轮齿受过大载荷造成的。
轮齿的塑性变形可以分为两大类：齿体塑变和齿面塑变。
.jpg)
前者是由于齿体材料受到的应力超过弹性极限所致，而后者除了高应力外还与轮齿啮和时的摩擦条件有关。
对于开式齿轮，典型的齿面塑变类型为起脊。
预防棒磨机齿轮失效的主要方法：由上述分析可知，开式齿轮的三种失效形式均与齿轮的润滑状态有关。
胶和现象必须在破坏润滑油的油膜时才能发生，因此选用粘度高、粘附性能好、含极压添加剂的齿轮润滑剂能够抑制胶合的产生。
对于点蚀损伤，需抑制其发展源头，即裂纹的产生。
在开式齿轮的不同运行阶段，借助于润滑，可以防止点蚀的出现。
同时，良好的润滑条件可以有效吸收齿轮啮合时的冲击力，降低齿轮承受的冲击载荷，并且能够降低摩擦系数，降低齿轮受到的滑动摩擦力，避免齿面材料出现流动，从而缓解塑性变形的产生。
因此，保证齿轮良好的润滑条件成为预防其失效的重要方法。
。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)