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破碎机液压过载保护推力板设计

更新时间:2020-06-03

服务热线:0371-6777 2626

导读:压力传感器;4-液压蓄能器;5-单向阀;6-前腔切换阀;7-截止阀;8-先导控制阀;9-启闭阀;IO-主卸荷阀;ll-液控单向阀;13-机架后梁;14-调整丝杆;15-导向槽调节螺钉;16-高压腔;17-活塞;18-低压腔;19-活塞杆;20-肘座;21-导向滑槽;22,肘板;23-弹簧拉杆;24-油缸;25-油缸导向支承装置;26-调整垫;27—偏心轴装置;28-飞轮;29-窄V带;30-电动机;31定颚:32动颚  液压保险装置有以下优点:结构紧凑,工作可靠,非粉碎物能自动排出和动颚自动复位,不用停车,使机器增加的应力小,一般为10%,而弹簧保险装置使机器增加30%左右的应力。

破碎机液压过载保护推力板设计 针对复摆颚式破碎机现场存在的问题,我们查寻了国内、外有关破碎机过载保护的技术资料,以解决生产中存在的问题,均未如愿。

为此,决定设计一种理想、独立的过载保护装置。

1989年我们提出了不改变原破碎机结构,但能提高破碎机过载保护效果的设想,以满足现场生产的需要。

因理论依据不足,我们又进行了一年多的探索,有了一定进展,为了更好地搞好这项工作,我们与沈阳黄金学院联合,共同研究提供可靠的理论数据,经反复探讨研究该问题,通过对几种可行性方案的综合分析比较,最后确定研制液压过载保护推力板来改善破碎机的过载保护,并于1990年在内蒙古科委立项进行专题研究。

煤矸石破碎机肘板和飞轮限矩和液压保护装置的说明

煤矸石破碎机肘板和飞轮限矩和液压保护装置的说明 煤矸石破碎机肘板和飞轮限矩和液压保护装置的说明    煤矸石破碎机粉碎作业工况极为恶劣,工作负荷波动性很大,尖峰负荷通常为平均负荷的三倍以上。

常因入料不均或因粉碎腔进入极硬极强的不可粉碎物(如铁块等,以下简称料障)而出现突然的大幅度的超载险情。

过载保护装置有很多种形式,这里仅介绍肘板和飞轮限矩保护和液压保护三种。

飞轮限矩保护   采用弹簧摩擦离合器、液压摩擦离合器或设置安全销等。

此类方法简摆式煤矸石粉碎机上采用居多。

  摩擦离合器的工作力矩为:M=JF式中F-碟形弹簧与离合器间的压紧力;   f一碟形弹簧与离合器间的摩擦系数。

  这种离合器,既要保证正常工作力矩的传递,又要使传递的力矩/fi超过允许值。

当粉碎腔落入料障时,机器过载,达到临界转矩,飞轮在轴上自由滑动,起到保护主要零部件的作用。

但由于离合器摩擦系数/受外界条件(如温度等)影响较大,使其工作的可靠性受到限制,且过载时,仍需人为清障、停机修理,系统恢复比较麻烦。

特别对于粉碎有较多料障的料流时(如钢渣粉碎线),这种保护装置更不适用,还是采用液压保护装骨。

液压保护装置   一般液压保护装置都兼有液压调整排料口功能。

图5-31所示为洛矿院设计的煤矸石粉碎机液压保护装置。

在肘板22和机架后梁13之间,有液压保护装置,它由肘座20、上下导轨组成的导向滑槽21、油缸24和导向滑槽调节螺钉调节系统等组成。

  粉碎机过载保护:过载保护是通过液压保护支承装置受控于液压、电气控制系统实现的。

取作用在动颚卜的粉碎力反馈于油缸内的压力p作为控制参数,液压保护史承装置作为可伸缩的巾间传力构件,通过液压系统充、卸油压,使上述装置或成刚性支撑状态,或成收缩的状态,以满足动颚行使正常粉碎作业和超载时自动吐障的工艺要求。

  控制过程为:油缸24高压腔16内通入高压油,活塞杆l9顶出,推动动颚成刚性支承状态,粉碎机进行止常粉碎作业。

落人料障,机器超载,油压升高,达到传感器12设定值,发出指令,指示先导控制阀8动作,使受控丁:它的阀9、阀10和阀Il同时动作,改变其当前所处状态;阀9切断蓄能器4与油缸高压腔16的通路,阀l1反向打开,阀10开启,使高压腔16内的油压卸荷失压,动颚随I—j油缸活塞快速后退,排料I I张大至排障所需尺度,ⅡL山料障。

排障后,由电器信号使阀8动作,相应阀9、阀10、阀11恢复当初状态,油源快速向高压腔16补油,油缸推动动颚立即恢复原位,机器又进入正常粉碎作业。

  排料口调整:靠凋整丝杆14顶推油缸24和肘座20移动,借增减垫片来调整排料口大小。

调整前先松开导向滑槽螺钉15,调整完再固定之。

液压I保护装置 1-油箱;2-油泵;3,12…压力传感器;4-液压蓄能器;5-单向阀;6-前腔切换阀; 7-截止阀;8-先导控制阀;9-启闭阀;IO-主卸荷阀;ll-液控单向阀; 13-机架后梁;14-调整丝杆;15-导向槽调节螺钉;16-高压腔; 17-活塞;18-低压腔;19-活塞杆;20-肘座;21-导向滑槽; 22,肘板;23-弹簧拉杆;24-油缸;25-油缸导向支承装置; 26-调整垫;27—偏心轴装置;28-飞轮;29-窄V带; 30-电动机;31定颚:32动颚   液压保险装置有以下优点:结构紧凑,工作可靠,非粉碎物能自动排出和动颚自动复位,不用停车,使机器增加的应力小,一般为10%,而弹簧保险装置使机器增加30%左右的应力。

所以,液压保险装置越来越得到广泛的应用,也是煤矸石破碎机发展趋势之一。

煤矸石粉碎机加入过载保护装置具有哪些优势

煤矸石粉碎机加入过载保护装置具有哪些优势 煤矸石粉碎机加入过载保护装置具有哪些优势     煤矸石粉碎机因粉碎作业极为恶劣,工作负荷波动性很大,尖峰负荷通常为平均负荷的三倍以上。

常因入料不均或因粉碎腔进入极硬极强的不可粉碎物(如铁块等,以下简称料障)而出现突然的大幅度的超载险情。

过载保护装置有很多种形式,这里仅介绍肘板和飞轮限矩保护和液压保护三种。

飞轮限矩保护   采用弹簧摩擦离合器、液压摩擦离合器或设置安全销等。

此类方法简摆式煤矸石粉碎机上采用居多。

  摩擦离合器的工作力矩为:M=JF式中F-碟形弹簧与离合器间的压紧力;   f一碟形弹簧与离合器间的摩擦系数。

  这种离合器,既要保证正常工作力矩的传递,又要使传递的力矩/fi超过允许值。

当粉碎腔落入料障时,机器过载,达到临界转矩,飞轮在轴上自由滑动,起到保护主要零部件的作用。

但由于离合器摩擦系数/受外界条件(如温度等)影响较大,使其工作的可靠性受到限制,且过载时,仍需人为清障、停机修理,系统恢复比较麻烦。

特别对于粉碎有较多料障的料流时(如钢渣粉碎线),这种保护装置更不适用,还是采用液压保护装骨。

液压保护装置   一般液压保护装置都兼有液压调整排料口功能。

图5-31所示为洛矿院设计的煤矸石粉碎机液压保护装置。

在肘板22和机架后梁13之间,有液压保护装置,它由肘座20、上下导轨组成的导向滑槽21、油缸24和导向滑槽调节螺钉调节系统等组成。

  粉碎机过载保护:过载保护是通过液压保护支承装置受控于液压、电气控制系统实现的。

取作用在动颚卜的粉碎力反馈于油缸内的压力p作为控制参数,液压保护史承装置作为可伸缩的巾间传力构件,通过液压系统充、卸油压,使上述装置或成刚性支撑状态,或成收缩的状态,以满足动颚行使正常粉碎作业和超载时自动吐障的工艺要求。

  控制过程为:油缸24高压腔16内通入高压油,活塞杆l9顶出,推动动颚成刚性支承状态,粉碎机进行止常粉碎作业。

落人料障,机器超载,油压升高,达到传感器12设定值,发出指令,指示先导控制阀8动作,使受控丁:它的阀9、阀10和阀Il同时动作,改变其当前所处状态;阀9切断蓄能器4与油缸高压腔16的通路,阀l1反向打开,阀10开启,使高压腔16内的油压卸荷失压,动颚随I—j油缸活塞快速后退,排料I I张大至排障所需尺度,ⅡL山料障。

排障后,由电器信号使阀8动作,相应阀9、阀10、阀11恢复当初状态,油源快速向高压腔16补油,油缸推动动颚立即恢复原位,机器又进入正常粉碎作业。

  排料口调整:靠凋整丝杆14顶推油缸24和肘座20移动,借增减垫片来调整排料口大小。

调整前先松开导向滑槽螺钉15,调整完再固定之。

液压保护装置 1-油箱;2-油泵;3,12…压力传感器;4-液压蓄能器;5-单向阀;6-前腔切换阀; 7-截止阀;8-先导控制阀;9-启闭阀;IO-主卸荷阀;ll-液控单向阀; 13-机架后梁;14-调整丝杆;15-导向槽调节螺钉;16-高压腔; 17-活塞;18-低压腔;19-活塞杆;20-肘座;21-导向滑槽; 22,肘板;23-弹簧拉杆;24-油缸;25-油缸导向支承装置; 26-调整垫;27—偏心轴装置;28-飞轮;29-窄V带; 30-电动机;31定颚:32动颚   液压保险装置有以下优点:结构紧凑,工作可靠,非粉碎物能自动排出和动颚自动复位,不用停车,使机器增加的应力小,一般为10%,而弹簧保险装置使机器增加30%左右的应力。

所以,液压保险装置越来越得到广泛的应用,也是煤矸石粉碎机发展趋势之一。

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